牙齒矯正

~M~愛的發聲練習當寂寞來臨時，我愛的是誰？為什麼簡單的幸福伸手卻抓不到，愛 ，初衷，誰能記得。人是不能離群而居的動物，怕寂寞，其實我也何嘗不是，我曾經希望簡單的幸福，兩個人，一個家，?天回到家就看到喜歡的人；我也曾經希望能有奢侈的幸福，計畫到處去玩，購買喜歡的東西，不為錢煩惱；我只知道我很怕寂寞，怕到不是自己能想像的。以為自己很獨立，卻發現做什麼事都不開心，還是喜歡有人陪的日子，這部片讓我正視這個我內心角落的問題，人生很多矛盾點，可以透過這部片來思考一下。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~分隔線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~昨天去拍了不花錢的藝術照，可是好擔心唷!!!那是一張可以免費選6張照片的卷，結果拍了近200張，很擔心選片的時候會多選，我要忍耐~~~選一張可是要300呢！經濟不景氣，光我的連動債就賠了30%，基金更不用說已經賠了50%，我好心疼唷!!!我要賺回來，工作快找我!!!↓昨天被電棒燙的捲捲頭.

台灣高鐵購票之行~今天一大清早5:30我就起床啦！阿~~~真是痛苦呀！那麼早起！看著昨天新聞報導高鐵車票購票的熱況，今天還是早一點起床，為的就是可以在5折優惠的時候，坐一趟高鐵，體驗時速300公里的地面飆速快感！ 睡眼朦朧中，到了台北車站（各個高鐵車站都有售票，不一定要去板橋站擠。），根本不知道售票處在哪邊。我從台北車站南門進去（面對忠孝西路這一邊）怎麼張望都看不到任何高鐵的相關指示。第一個想法就是到台鐵的櫃檯問問看，誰知道台鐵人員也完全不清楚，還說是在地下樓咧！（也不能怪他們，畢竟是競爭對手，還來搶地盤咧，又要讓鐵軌，又要給櫃檯的！） 總之，高鐵的售票櫃檯是在台北車站一樓的北側，7-11的正對面。應該是因為目前的營運量不大，櫃檯也才只有6個窗口（沒仔細數耶，有錯誤的話請指正。），一旁有個服務台。總共約莫30公尺面寬，20多坪的空間。Joe大約6:20到那邊，不知道是沒看到，還是高鐵櫃台還沒開，我第一個注意到的是櫃檯側邊的自動售票機，已經有5個人在排隊買票。我也就趕忙過去排隊了。排了大約10多分鐘，就完成買票了，真是開心。 買到票有幾點心得和大家分享， 1. 自動售票機分為兩種，一種可以接受信用卡刷卡，但是必須輸入預借現金密碼（核對身份），所以如果信用卡沒有申請預借現金密碼或是忘記了，那就沒辦法囉。另外一種是使用現金的售票機，鈔票、硬幣都可接受。 2. 平心而論，操作介面還算簡單，操作步驟也不複雜。但是因為第一次使用，還是會花一些時間認識操作方式，並且還是會有操作錯誤的狀況。從操作介面中，沒有各班次座位售完與否的總覽畫面，必須直接依照購買者需求輸入時間，再比對是否有班次座位。但是，很方便的一點，不需要輸入班次的確定時間，只需要輸入想要搭乘的時間，系統就會自動列出有空位的時間相近班次，進行點選。 3. 系統採觸控式螢幕操作，但是感應位元似乎沒有校正的很準確。例如：目的地我點選左營站，但是螢幕游標卻在選項下方，我要往上點在「左營站」格子外面，才選得到。一般民眾很容易就以為當機沒反應吧。 高鐵售票第一天，因為有5萬張紀念票，造成搶購的人潮。Joe今天的觀察，一直到8點多上班時間，高鐵櫃檯前排隊的人也都在10名以內，大約30分鐘內一定都可以完成購票，想要搭乘高鐵的朋友可以不用太擔心囉。Joe買到的是1/7星期天的票，可見其他時段班次，應該都還有座位可以買票。 買完車票才6點半，只好去車站大廳找個座位打瞌睡補眠一番。一直到八點多Joe要準備去上班了，才恍然想到，還沒替自己拍一張照片紀念咧。連忙再走回高鐵售票櫃檯前，拿起相機，努力的擺姿勢，橋角度，要把手上的車票+Joe的大頭+高鐵櫃檯一次入境，誰知道旁邊有幾家電視台的記者就這麼跑上來採訪了！哈…大家可以看看今天的新聞台，也許Joe會上電視咧！ 這就是我今天的高鐵購票之行。其實，看著電視台從高鐵開始打造以來，不斷報導、誇大負面消息，搞得高鐵好像是一場災難，好像高鐵是什麼粗製濫造的廢五金，還有那種什麼緊急狀況三秒鐘要完全停下來的令人噴飯的腦殘新聞，真的很生氣。雪山隧道也是如此，一條東南亞第一長，全世界第四長的偉大工程，也被新聞報導得那麼不堪。其實重大工程的建設，是有許多面向值得討論的，包括經濟、環保、人文…，但是絕對不是用超級放大鏡來胡亂檢驗，扭曲事實。相較於台灣的重大工程，大陸的青藏鐵路在媒體的報導裡面，成了世界工程的典範，全球人類的驕傲，這樣厚此薄彼，真的是很偏頗。 Joe不在高鐵任職，也沒有親朋好友跟高鐵有關係（至少我不知道），Joe也不想忽略高鐵試車時的各種狀況，但是平心而論，那些狀況都是在「試車」時發生，當然要需要一一改進，所有的狀況處理也沒有重大失誤。高速鐵路的安全關係到乘客的生命，當然要以最高標準來要求。但是要求不等於詆毀，批評不等於亂放炮。說得直接一點，高鐵最大股東就是政府，換句話說我們都是高鐵的老闆。當老闆的你，聽到媒體胡亂批評，不但不生氣，還跟著附和起舞？與其聽腦殘媒體胡亂放屁，不如自己親身體驗。Joe不知道高鐵坐起來到底如何，等星期天Joe坐完高鐵回來，一定會和大家仔細分享搭乘高鐵的經驗。 順便替高鐵打一下廣告，1/5~1/14試營運，票價一律5折，板橋-高雄單程票只要730元。現在沒有開放網路售票，所以一定要到各高鐵車站才能買票。 還有，請別問我那種搭乘高鐵會不會害怕，這種腦殘問題！每天因為心臟病死掉的人那麼多，裝一顆心臟在身上會不會害怕？乾脆把心臟摘掉算了！延伸閱讀:台灣高鐵官方網站.

小熊手作小物 ~ 彈片口金包 ◆即將分享，敬請期待唷﹋ 不過…小熊想要來個不一樣滴包型…呵呵這幾天一直在構思要用那一種的包型…呢…才會讓彈片口金包有質感一點…三片式的拼接…應該會不錯吧﹋嗯..馬上畫紙型…把要的大小、包型全部考慮進去﹋就完成了這個彈片口金包了…做法等小熊有空整理好會PO上來哦﹋至於紙型很簡單就可以自己畫~~小熊就不給了小熊會另作教學畫~要過陣子哦﹋◆這個紙型只要做小小的修改也可應用在口金條上的唷﹋.

團購~ DIY手作素材 ★多款包邊條 1碼 20元 ~ 結團10色先染布布出包邊條了哦﹋ 還有另一款格子的包邊條﹋ 不過..注意事項看過了，能接受的再留言吧﹋ 注意︰■ 規格︰寬約3.6CM，一般2碼多?有接頭 ■機器生產直接打卷，未熨燙、接頭肯定是有的，不可避免的，???机，也?一碼?都有接?，所以介意的?不要訂購。 10色先染包邊條 1碼  20元 格子包邊條 1碼  15元 ■團購原則小簡介︰不議價(價格是依成團的數量去計算)、不改單 (留言時請三思，成團是因把您的訂單加進去才成團滴﹋)、快匯款 (通知匯款時請儘快 ，大家都想要早一點拿到嘛﹋).

職場的黑色隧道常常聽到劣幣驅逐良幣，也常常聽到忿忿不平的把錯怪在公司，看了這篇文章後想法有點轉變!職場的黑色隧道  　作者：楊基寬 　　我想跟讀者做一項交易：如果我拿七千萬給你，而只要求你從此以後不再換工作，也就是說放棄轉職的權利，你願意跟我做這項交易嗎？」 　　各位稍加計算一下會發現這是一筆非常划算的交易，因為我們從２５歲進入職場到６０歲退休，總共工作３５年，七千萬等於給你３５年年薪２００萬，這樣的待遇對受薪階級而言是非常高的價碼！百分之九十九的人是不可能在職場上賺到這麼多錢，因此不換是很可惜的。 　　聽眾的回應中出現一幅很有趣的常態畫面，３０歲以下的年輕朋友會悍拒此項交易，４０歲以上的上班族則會很欣然交易，３０－４０歲的青壯年則會猶疑不決。這三種截然不同的反應我將它解讀為『黑色隧道』效應。 　　所謂黑色隧道指的是，你在職場上所有可能碰到的讓您厭惡的現象。由於你不可能在一天之內經驗完畢所有這些職場現象，因為它們是陸續出現在你的職涯中來折磨你，因此我把它稱做『黑色隧道』，因為裡面潮濕陰暗讓人很不舒服。這個隧道的長度大概有十年之長，它的計算方式是從踏入完全陌生的職場的第一天起，我們大概要花十年的時間才可幾乎經歷過這些職場百態，十年後這些職場現象祇不過是不斷再重複而已。 　　３０歲以下的朋友會拒決交易的原因是，他們對自己的格局、命運與能力懷有意識型態上的高估，因此才開始碰觸到一些初階版的職場挫折時，譬如說自己的主管是豬頭，他們就會直覺地將豬頭事件放射成工作的全部，忘了其他值得歷練的價值，譬如說把在豬頭下完成任務視為更具挑戰性的歷練，就匆忙從黑色隧道撤退，改走最率性的一條路－－離職，認為總該找得到沒有豬頭主管的公司吧！因此轉職這個取之不竭用之不盡的工具是他們尋找更好出路的寄託所在，他們當然不願意與我交換７０００萬。　　４０歲以上的朋友會願意交易的原因是，由於悟不出『三噸礦石才能煉就一克拉鑽石』的原理，捨棄了藏在黑色隧道中最有價值的歷練壓力，在過度使用離職權利後，最後卻發現自己的年紀與能力已經形成反比，終於比較務實，他們當然願意放棄這項無法讓他們培養深度內涵的轉職權利，來與我交換７０００萬。而３０－４０歲的人之所以拿不定主意的原因是他們認為自己還有一些想像空間，還可以拗，所以不大願意交易。 　我舉個例子來說明： 　　「一個２６歲的年輕朋友，本來做內勤員工，做得非常出色，而因為外務失職，公司就調他去做外務，結果這個朋友決定離職，因為他不喜歡做外務。」如果這個朋友不承認有黑色隧道，他就會怪公司為什麼要讓他去做他不喜歡的事情，而如果他相信有黑色隧道，就會認為公司因相信你而派你去做別人做不到的事情，一是對你過去的肯定，二是對你未來的信任。 　　同一件事情，一旦你承認有黑色隧道，態度就豁然開朗，因為你很清楚這是成長的唯一路徑，假設你沒有這樣的態度，你就立刻啟用離職的權利了。一個上班族一輩子如果只做自己習慣勝任的事情，不去改寫自己的地平線，一輩子同樣一件事情做３５年，不如早跟我換七千萬算了！ 　　在我們進入職場的前十年主要任務是去創造下半輩子永不為職場困擾的實力與成熟度。所以３５歲以前是賣方身份，你沒有自主權，由別人來決定你的價值，凡事最好從學習的角度來看事情，以便讓自己在３６歲時能成為買方身分，因為買方才有資格挑公司，挑老闆，挑主管，挑薪水，挑窗戶有多大。這個十年就是讓自己從價值低的礦石萃煉成一克拉鑽石的黑色隧道。 　　一旦那些從歷練的角度看事情而從黑色隧道順利走出來的人，最後也會發現不值得跟我換７０００萬，因為他會找到自己的真正價值，他會是愛因斯坦所說的那個人：不要試著尋找成功，試著尋找自己的意義。-----------------與職場小人共存 ( 黑色隧道效應 )你自認工作認真、待人和善，但是為何工作上總有人要與你針鋒相對；好心幫忙跨部門協調業務，反被同事暗指撈過界，現在的你是否正經歷職場上的黑色隧道？職場遇小人的故事阿杰是六年級中段班生，年紀輕輕，已經是大型外商公司的研發經理。一流學府研究所畢業，頭腦靈光、一表人才，你很容易就看出他的優秀。企圖心旺盛的他，花大部份的時間精力，投注在目前的工作上，表現深受上司的肯定！但他也從不因為少年得志而驕傲！相反的，他總以極大的熱誠去協助工作夥伴，並盡最大的努力把工作做好。不過，也許是因為太年輕就當經理，或是因為他的傑出表現，會讓周圍的人很有壓力，公司莫明其妙的有一些謠言，說他為人驕傲，對同事不友善，結果連總經理都親自下來測試他。雖然他通過了總經理的考驗，讓謠言不攻自破，但阿杰不知道自己到底作錯什麼？得罪了誰？他感覺非常受傷。一直很努力工作及支持伙伴的他，一時之間對人性充滿了懷疑，不由得心生了離職的念頭。職場上的黑色隧道網路上廣泛流傳一篇「職場的黑色隧道」文章，是104人力銀行的創辦人楊基寬先生寫的，引起許多人的共鳴。文章中所謂「職場的黑色隧道」是什麼意思呢？它是指你在職場上所有「會讓你感覺不舒服」的現象。種種令人不舒服現象是陸續出現在你的職涯中來折磨你，讓你一片昏暗，因此稱做『黑色隧道』。楊基寬先生說：這個隧道的長度大概有十年之長，它的計算方式是從踏入完全陌生的職場的第一天起，上班族大概要花十年的時間，才可幾乎經歷過這些職場百態，十年後這些職場現象祇不過是「不斷再重複」而已。一旦你承認有黑色隧道，態度就豁然開朗，因為這是成長的唯一路徑，假設你沒有這樣的態度，就會立刻啟用離職的權利了。楊基寬先生認為：在我們進入職場的前十年，主要任務是去創造下半輩子永不為職場困擾的實力與成熟度。所以要學習度過「職場的黑色隧道」。「職場的黑色隧道」中有很多壓力、不公平、惡意攻擊、失望、負面情緒等等。以上的故事，都是「職場的黑色隧道─嫉妒篇」的典型故事。而這其中的潮濕陰暗、讓人很不舒服的部分就是「嫉妒心」所產生的「惡意攻擊」，而受攻擊的人往往覺得莫名其妙，不知道自己錯在哪裡。因為自己完全不是那種人，所以無法理解別人的惡意，若無法理解，就會倍感受傷。踏出隧道　走向成長沒錯，職場上的資源有限，理論上，人人都應該以「實力及努力」來爭取資源或表現，但若是以光明正大的實力來競爭，也是企業成長的原動力，對人並無傷害。可惜的是，職場上不是人人都以「實力」來競爭！愈是那些正直、優秀、在工作中大量付出的人，因為集中所有的注意力在「完成工作」上，所以冷不防就受到嫉妒心強的人所發動的惡意攻擊傷害！這跟自己做人好不好無關，而且自己可能到很晚才察覺，你認為的「朋友」正在背叛你。這時，社會經驗不足的受害者，也許就會悲憤交加的萌生離職的念頭，放棄辛苦努力所得來的舞台。他們以為換個環境情況就會變好，卻不知道「離職」絕非解決這種問題的方法！因為，這種現象哪裡都有，只是以不同型態，在不同的公司經常的出現。與忌妒者正面交鋒所以你會發現，愈是職場的老鳥，愈是對他人的「嫉妒心」所發動的惡意攻擊習以為常，他們一樣討厭這種卑鄙的手段，只是不會輕易中了敵人的圈套，更不會輕易鬆手已打下的江山。如果再冷靜一點，他們連情緒都不會受影響了！經歷了職場上的種種起承轉合，看到或經驗到種種不同型態的競爭（無論是正直的或是惡質的競爭），我終於學習到，在職場要與各種你喜歡或不喜歡的交手，與其說這是一種忍耐，還不如說這是每天都在經歷的「遊戲」。就像我的朋友文玲，目前仍然謹守著她的工作崗位，繼續朝她的目標努力著，堅強漂亮的活著，大部份時間，他們看起來都很亮麗或開心。但我知道只要她們繼續傑出下去，謠言及攻擊就不會停止，除非他們甘心平庸，否則永遠會有人嫉妒他們，並等著隨時給他們重重的一擊。也許需要經歷一些失望及驚訝、幾次痛苦，因而創造了未來不為職場困擾的實力與成熟度，而這是最可貴的一種收獲呢！我想他們說的對，這也是所有所謂的「職場菁英」必經的過程及考驗吧!!撰文／104人力銀行品牌總監 邱文仁 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! .